Alpinestars Sm3 Jugend Fray Helm Ece06 | Rot Gelb Fluo Schwarz Glänzend

Alpinestars Sm3 Jugend Fray Helm Ece06 | Rot Gelb Fluo Schwarz Glänzend | Größe

Dieser leichte Helm verfügt über eine thermogespritzte Schale mit einer speziellen Polymermischung, die durch unterschiedliche Dicken verstärkt wird und so konzipiert ist, dass sie die optimale Kombination aus Aufprallschutz und geringem Gewicht bietet.

Die leichte Außenschale besteht aus einem technologisch fortschrittlichen, schlagfesten Thermoplast in drei Größen (Youth Small, Jugend Medium und Jugend Large. Der SM3 Jugend wiegt 1060 g (ECE) und 1170 g (DOT).

Getrennte Versionen der Gehäuse für DOT- und ECE-Anforderungen; Die DOT-zertifizierte Version der Innenschale des Helms besteht aus einer Verbundfaser, die zwischen der Außenschale und dem EPS-Innenfutter angebracht ist, um maximalen Schutz vor Stößen zu bieten.

Dank der als Originalersatzteile in unterschiedlichen Stärken erhältlichen Scheitel- und Wangenpolster des Helms kann die Passform individuell an den Kopf des Fahrers angepasst werden.

Die Größen Jugend Medium und Jugend Large haben die gleiche EPS-Größe, was es Fahrern mit einer YM-Größe ermöglicht, zunächst einen YM-Helm zu kaufen und ihn dann über die Ersatzteile für Krone und Wangenpolster auf eine Jugend Large-Größe zu konfigurieren, wenn sie wachsen.< /p>

Der Jugend Small hat eine kleinere EPS-Größe und kann nur über die Wangenpolster angepasst werden. Umfangreiche Untersuchungen von Alpinestars haben gezeigt, dass Kinder, die eine YS-Größe tragen, sehr klein sind, typischerweise 3 bis 4 Jahre alt, und daher eine spezielle Helmanpassung benötigen.

Das Innenfutter mit mehreren Dichten sorgt dafür, dass der Helm im richtigen Bereich mit der richtigen Dichte ausgestattet ist, um die Stoßdämpfung zu verbessern und gleichzeitig das Gesamtgewicht zu reduzieren.

Die Innen- und Außenflächen sind so konstruiert, dass sie die Auswirkungen schräger Stöße minimieren.

Alpinestars patentierte reibungsarme Beschichtung wird auf den inneren Teil des Haupt-EPS-Liners aufgetragen, um die Rotationsbeschleunigungskräfte zu reduzieren, die bei bestimmten schrägen Stößen entstehen können. Diese Schicht fungiert im Wesentlichen als Gleitebene, um die hirneigene Gehirn-Rückenmarks-Flüssigkeit mit geringer Reibung nachzuahmen, die die natürliche Abwehr des Körpers gegen schräge Stöße darstellt.

Das patentierte Visier-Entriegelungssystem stellt sicher, dass das Visier mit der richtigen, vorab festgelegten Kraft freigegeben wird, wodurch die Kräfte, die bei einem Aufprall auf den Nacken des Fahrers wirken, effektiv reduziert werden. Der Comfort Liner besteht aus recycelten Materialien für einen geringeren CO2-Fußabdruck.

Trinkschlauchkanäle sind für Komfort und Leistung in die Wangenpolster des Helms integriert.

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